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但是，玩儿我国品牌正在逐渐蚕食日本车企的商场份额，尤其是在泰国和新加坡，日本轿车制作商在这儿的商场份额已从2019年的50%以上下降到35%。但是，冰样最温欧美征收的进口关税促进许多企业考虑本地化出产以躲避关税，一起也推进比亚迪等公司进一步开辟新商场以完成其全球化大志。

在曩昔两年北美电动轿车增加放缓的布景下，世界混合动力车从头遭到欢迎，而这一技能正是由日产和丰田创始的。日本轿车份额在我国等多个商场下滑按销量核算，玩儿丰田是全球第一大轿车制作商。